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  • 1、下车架采用加强型的X架、回转支承座圈、拖链轮支座、导向座,抗变形能力更强,可适应更加恶劣的工况,保证作业稳定性; 2、工作装置新一代工作装置,对关键铰点和结构进行有限元分析优化,关键焊缝采用超声波冲击强化技术,MTS结构疲劳校验系统证明疲劳寿命可提高60%; 3、上车平台全新设计的上车平台,采用加强的大底板和大立板以及20吨级的边梁,承载能力、抗冲击变形能力更强; 4、散热器新一代

  • 1、采用满足国Ⅲ排放的洋马涡轮增压发动机,燃油经济性好,低速扭矩大,*符合挖掘机作业工况特点。该发动机采用四缸直喷,油品适应性好。电子控制发动机转速,能更好适应负载突变工况,有效防止因转速增长过快带来的油耗增加。 2、创新使用电控主泵,实现发动机输出与负载的*匹配,提高发动机扭矩利用率。 3、全球的负载敏感控制技术,稳定性高,极好的微操作性能,提供几乎*的精细化作业。其优越性在于

  • 1、新一代XE80D较C系列产品,铲斗斗容提升10%,增大至0.33m3,提高了土方作业的效率。 2、更大的燃油箱容积,配合超低油耗水平,延长了整机的连续作业时间。 3、根据改进升级后的液压系统,重新优化液压油箱容积,较C系列产品降低11%,保养成本大幅降低。

  • 1.全新优化的工作装置 对动臂应力大的部位进行了局部强化,斗杆采用模压成型的“U形板”与上盖板拼焊而成,寿命更高。标配的新型铲斗,让卸料变得更为快捷。 2.高可靠性回转平台 回转平台主梁采用“工字梁”结构,边梁采用“D型截面”结构,整体可靠性更高。 3.加强型底盘结构 采用X架底盘结构,下车架内部通过加强筋板,形成大截面箱体,具有良好的承载性能,可以将上车的重量均匀的施加在履带梁上,减少了履带梁

  • 1、对动臂、斗杆重新优化设计,关键部位进一步强化。斗齿采用横销安装,采用新型销轴固定方式,有效的防止齿套脱落。 2、回转平台尾架部分进行重点加强,采用了箱型结构,增加整体刚度,防止长时间工作后,尾架变形。同时,增加了发动机支腿的强度,满足大负载作业时发动机在恶劣工况下振动的要求。 3、采用新型X架底盘系统,下车架内部通过加强筋板,形成大截面箱体,具有良好的周向力承载性能,可以将上车传导的应力更均匀

  • 一、更节能环保 1、采用新型环保洋马发动机,低速扭矩大,燃油消耗低,作业效率高,可靠耐用。 2、采用大排量主泵,流量大,耐压值高,保证整机动作顺畅,挖掘效率高。 二、更可靠耐用 1、对动臂、斗杆重新优化设计,关键部位进一步强化,更加耐磨,更加牢固。斗齿采用横销安装,有效的防止齿套脱落,提高了使用寿命。 2、回转平台尾架部分进行重点加强,采用了箱型结构,增加整体刚度,防止长时间

  • 1、采用满足国三排放的洋马发动机,机械式喷油泵性能可靠;体积小巧,维护保养方便;低速扭矩储备充足,动力强劲;可靠性高,保养成本低。 2、关键液压件采用技术成果,能耗低,响应速度快,控制精准,冲击小,能保持强大的挖掘能力和优异的作业效率。发动机和液压系统功率*匹配,保证发动机在很好油耗区工作,提高燃油利用率,节约使用成本。新型液压系统为各工作装置提供足够流量,工作效率高。

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